Comment mettre en place un service vélo dans une collectivité ?

Il suffit d'implémenter un système de vélopartage dans votre collectivité. Ce dispositif mettra à disposition dans l'espace public des vélos accessibles à faible coût, voire gratuitement. Ainsi, les citoyens n'ayant pas de vélo pourront les utiliser pour leurs déplacements quotidiens et découvrir les avantages du vélo comme moyen de transport. Vélogik vous accompagne depuis 2008 dans la mise en place de services vélos, suivant les spécificités de votre territoire.

Qu'est-ce qu'une « Maison du vélo » ?

Il existe, différentes dénominations pour désigner ces “ maisons des vélos” en France : Vélostation, maison du vélo, cyclostation ou encore agence du vélo. Des usages locaux similaires qui regroupent différents services autour de la promotion du vélo, ayant pour mission d'encourager et d'accompagner à la pratique du vélo. La Maison du vélo permet d’informer et de conseiller sur la mobilité à vélo : -Aides à l’achat et leurs modalités -Conseil pour la prévention du vol de vélo -Itinéraires vélos disponibles sur le territoire, en agglomération et périphérie, suivant le profil et les attentes des usagers.

Que faire de mon parc de vélos en fin de contrat ?

Le reconditionnement est une alternative pour prolonger la durée de vie des vélos au lieu de devoir renouveler sa flotte et permet d’acquérir des vélos moins chers. Des vélos en parfait état d'usage et jusqu'à 60% moins chers que des vélos neufs. En règle générale, la durée de vie d'un vélo électrique varie entre 5 et 10 ans. Ces chiffres peuvent, néanmoins, être revus à la hausse ou à la baisse selon la qualité du modèle, la fréquence d'utilisation du vélo ou encore son entretien.

Local Authority Pioneers

Let’s deliver the benefits of micromobility modal shift together in partnership.

We will help you chart a path towards a healthier, cleaner and more vibrant urban environment, while ensuring smooth, safe and inclusive operations.

Expert advice:

Project feasibility, scheme and asset suitability, project budgets and potential income streams

Asset procurement:

Mechanical and electric bicycles, scooters, street furniture and docking systems

Software Solutions:

Proprietary, white label or third party solutions to manage bike share schemes and payments, as well as fleet management solutions and MaaS integration

Maintenance Operations:

Preventative, reactive and predictive maintenance solutions to ensure maximum fleet uptime

Logistics Operations:

Rebalancing and redistribution operations to ensure availability of assets with minimal environmental impact

Our Pioneer Partners

How do you set up a local authority cycling service?

All you have to do is set up a bike-sharing system in your local authority. This scheme will make bicycles available in public spaces at low cost or even free of charge. People who don’t own a bike will be able to use them for their daily journeys and discover the advantages of cycling as a means of transport.
Moving towards more bike friendly communities in partnership with urban pioneers. This is the Velogik way!

What is a “Bike House”?

There are various names for these “bike houses” in Europe: Vélostation, cycling centre or bike agencies. These are similar local practices that bring together different services to promote cycling, with the aim of encouraging and supporting cycling. The Bike house provides information and advice on how to get around by bike:
-Support for purchases and terms and conditions
-Advice to prevent bicycle thieves
-Bicycle routes available throughout the region, in and around urban areas, according to user profile and expectations.

What should I do with my fleet of bicycles at the end of the contract?

Reconditioning is an alternative way of extending the lifespan of bicycles rather than having to renew the fleet, and makes it possible to acquire cheaper bicycles.
Bikes in perfect condition and up to 60% cheaper than new bikes. As a general rule, the lifespan of an electric bike is between 5 and 10 years. These figures can, however, be revised upwards or downwards depending on the quality of the model, the frequency of use of the bike and its maintenance.