Rencontre avec Benoît Margez : responsable d’exploitation chez Vélogik

Avec l’essor des services de mobilité douce, la gestion et la maintenance des flottes de vélos sont devenues des enjeux clés pour les entreprises et les collectivités. Vélogik joue un rôle central dans cette dynamique, notamment avec des services comme La Poste ou VeloZef, un service de VLS de Fifteen dans la métropole de Brest à Brest. Aujourd’hui, nous avons rencontré Benoît Margez, Responsable d’exploitation chez Vélogik, pour découvrir les coulisses de son quotidien. 


Un parcours atypique et une passion pour le vélo 

Bonjour Benoît, peux-tu nous parler de ton parcours avant de rejoindre Vélogik ? 

J’ai une formation en architecture que j’ai suivie à Lille. Après un temps en agence et une pause d’un an en van aménagé, j’ai ressenti le besoin de changer de voie. La passion pour le vélo grandissait, et c’est ainsi que j’ai rejoint Vélogik. 

« Une journée réussie, c’est quand les vélos sont prêts à repartir et que les utilisateurs sont satisfaits. Voir les facteurs heureux de pouvoir travailler sans problème technique, c’est très gratifiant. « 

Un métier aux multiples facettes sur la maintenance des flottes de vélos

À quoi ressemble une journée type pour toi ? 
Il n’y a pas de journée type ! Je suis polyvalent : je fais des tâches administratives comme la gestion des plannings ou la vérification des interventions sur Velocare, mais aussi des interventions terrain pour La Poste et VéloZef, service de VLS de fifteen dans la métropole de Brest.

Quels sont tes rôles spécifiques pour VéloZef ?
Je m’occupe des stations et des réparations de vélos en libre-service. Il faut aussi intervenir sur les bornes connectées, ce qui demande des compétences en électricité basse tension. 

Quels types de vélos entretiens-tu le plus souvent ? Quelles sont les pannes les plus courantes ? 
Pour La Poste, nous avons deux modèles électriques, un de 2012 et un de 2020. Pour VéloZef, il s’agit uniquement de vélos électriques avec une forte composante électronique. 
Sur VéloZef, ce sont principalement des changements de plaquettes de frein, des crevaisons et des réglages de rayons. Pour La Poste, les interventions sont similaires, mais nous avons des cycles de maintenance préventive trimestriels qui permettent d’anticiper les remplacements. 


Collaborer et partager des connaissances 

Comment travailles-tu avec ton équipe et les clients ? 
Nous sommes autonomes sur le terrain, mais nous restons connectés grâce à Slack et des appels réguliers pour échanger des informations sur les interventions. Avec La Poste, la relation est très positive : les responsables de sites apprécient notre réactivité. 

Les ambitions et la satisfaction au travail 

Quels sont tes objectifs professionnels ?
J’aimerais arriver à un point où l’atelier serait vide, signe que toutes les réparations ont été réalisées. J’aimerais aussi pouvoir davantage utiliser le vélo cargo pour des interventions plus écologiques en centre-ville et plus loin.


En conclusion

L’expérience de Benoît Margez témoigne de la complexité et de la richesse du métier de technicien responsable de flotte. Sa capacité à jongler entre gestion administrative, interventions techniques et relation humaine fait de lui un acteur clé chez Vélogik. Avec sa volonté d’améliorer les processus et son approche humaine, il incarne l’engagement de Vélogik en faveur d’une mobilité durable et efficace. 


Faire appel à Vélogik, c’est s’assurer d’un accompagnement technique de haut niveau, porté par des collaborateurs compétents et engagés, au service des enjeux stratégiques de la mobilité cyclable en entreprise.